Катарский кризис подчеркивает растущую энергетическую зависимость Великобритании от импорта СПГ

У Великобритании возрастает зависимость от импорта энергоносителей, поскольку к проблеме снижения нефтяных и газовых запасов Северного моря теперь добавился еще и дипломатический кризис вокруг Катара.

Почти треть импорта газа в Великобритании приходится на это крошечное государство Персидского залива, которое является крупнейшим мире производителем сжиженного природного газа (СПГ). Он поставляется в Европу и Азию, в том числе для трех крупнейших клиентов: Японию, Индию и Южную Корею.

Транспортные связи Катара были разорваны Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Египтом и несколькими другими странами 5 июня из-за обвинений в финансировании Дохой экстремистских групп. Порты, включая порт Фуджейра в ОАЭ, были закрыты для кораблей, подпадающих под контроль Катара, что вызвало обеспокоенность по поводу повышения стоимости поставок и их задержки.

Несколько десятилетий назад это не имело бы значения для Великобритании. Британия до 2004 года была самодостаточной в газовой сфере, опираясь на поставки из Северного моря. Однако нынешнее сокращение внутреннего производства привело к тому, что теперь страна импортирует 60% газа. National Grid, которая управляет энергетическими сетями Великобритании, полагает, что к 2040 году зависимость от импорта может достичь 93%. Это означает, что спор вокруг Катара неизбежно повышают опасения по поводу безопасности газовых поставок.

Мнения экспертов

Между тем, Бассам Фаттух (Bassam Fattouh), директор Оксфордского института энергетических исследований, считает, что нынешняя ситуация мало повлияет на экспорт газа. «Я не вижу никакого влияния на поставки газа в Великобританию и другие регионы», - сказал он. «Разве Катар прекратил экспорт СПГ? Судоходные пути открыты. Не надо пугать рынки», - добавил он, хотя и предупредил, что кризис может привести к некоторой неустойчивой волатильности на рынках нефти и газа.

Аналитики швейцарского банка Julius Baer также придерживаются подобной точки зрения. «Сбои, особенно в сфере морских перевозок, маловероятны», - заявляют они.

Ира Джозеф (Ira Joseph), глава аналитики по анализу газа в консалтинговой компании Pira Energy, отметил следующее: «Рынок Великобритании - это конечный пункт обслуживания для катарского СПГ, поэтому он будет последним, но совсем не первым местом для воздействия».

По данным аналитиков Wood Mackenzie, Норвегия обеспечивает почти две трети импорта газа в Великобритании по трубопроводам, в то время как Катар обеспечивает 29% импорта. Италия является вторым по величине европейским импортером катарского газа. В прошлом году Польша открыла свой первый терминал, чтобы импортировать СПГ из Катара и США, чтобы уменьшить свою зависимость от российского газа.

Мнения сторонников сланцевого газа

В Великобритании СПГ завозится из Катара танкерами на один из трех терминалов СПГ и затем используется для отопления домов и топливных электростанций. Один терминал управляется британской Centrica в устье Темзы. Два других находятся в Южном Уэльсе - один принадлежит Shell, а другой - Катару.

Сторонники добычи сланцевого газа заявили, что проблемы, стоящие перед Дохой, продемонстрировали, почему Великобритания должна развивать свою собственную отрасль сланцевого газа как это случилось в США.

«То, что происходит [в Катаре], совершенно беспрецедентно», - отметил Кен Кронин (Ken Cronin), исполнительный директор United Kingdom Onshore Operators Group (Ukoog). По его словам, эскалация конфликта в Персидском заливе и перебои с поставками энергоресурсов сейчас кажутся маловероятными, но, если ситуация ухудшится, это будет иметь более широкое влияние на мир. «Для нас важно изолироваться», - сказал он. «Возможно, пока не так сильно, потому что у нас есть Северное море и Норвегия, но к 2030-2035 годам мы будем импортировать 70-80% нашего газа, большинство из которого будет приходится на рынок СПГ, если мы не начнем собственное производство сланцевого газа».

Ожидается, что первое крупное разведочное бурение начнется в ближайшие два месяца на участке в Ланкашире, возглавляемом британской компанией Cuadrilla.

Катар и ОАЭ

Другие потребители газа из Катара включают ОАЭ и Египет - две страны, которые разорвали дипломатические отношения с Дохой. Тем не менее, Катар все еще поставляет ОАЭ газ по трубопроводу. Трубопровод Dolphin обеспечивает 35% потребностей в газе этой страны. «Пока нет никаких признаков того, что Катар или Эмираты намерены разрывать поставки газа по трубопроводу», - сказал Бассам Фаттух, директор Оксфордского института энергетических исследований.

Однако, по его словам, если бы произошел сбой поставок по трубопроводу, «это было бы довольно проблематичным», особенно летом, когда кондиционирование воздуха и другие факторы приводят к повышенному спросу на электроэнергию.

Кроме того, пока нет никаких признаков того, что Египет отказывается от поставок катарского СПГ. Каир связан международными соглашениями, согласно которым Суэцкий канал является открытым катарских СПГ-танкеров. Однако может быть уменьшен размер скидок, которой пользуются суда, перевозящие СПГ. Но, по словам экспертов, даже если Суэцкий проход окажется заблокированным или проход через него будет признан  неэкономичным, переход на маршрут через Африканский Рог не добавит критичного объема времени для движения таких судов.

Катар и OPEC

В то время как богатство Катара строится на газе, который он начал экспортировать в 1996 году, страна также является членом OPEC - картеля крупных нефтяных государств. Доха, похоже, вряд ли захочет ослабить недавнюю сделку OPEC по продлению сокращения добычи, чтобы поднять цену на нефть. Даже если бы это было сделано или если бы страна была бы исключена из этого картеля, последствия этого, вероятно, будут незначительными, поскольку на долю Катара приходится лишь 2% добычи нефти OPEC.

«Что касается OPEC, то Катар здесь очень маленький игрок, - сказал Фаттух. «У OPEC были намного худшие конфликты в прошлом».

The Guardian, 08.06.2017