BP, ExxonMobil и ConocoPhillips покидают СПГ-проект на Аляске

BP, Conoco Phillips и Exxon Mobil заявили, что мегапроект стоимостью $65 млрд является слишком накладным для них, чтобы перейти к следующему этапу развития. По их мнению, данный проект является нерентабельным, и они не будут работать над ним в качестве партнеров.

В частности, Exxon Mobil Corp. решила не инвестировать в следующую стадию предлагаемого экспортного СПГ-терминала на Аляске и намерена продать свою долю правительству штата. В свою очередь, ConocoPhillips и BP указали, что при существующем положении вещей они также не могут перейти к стадии разработки рабочего проекта таких сложных объектов, как сооружение 800-мильного трубопровода и СПГ-завода в городе Никиски.

Новая смета расходов была снижена до $45 млрд, сказал Стив Батт (Steve Butt), менеджер ExxonMobil, который возглавляет предварительный инжиниринг для проекта. «Мы сделали большой прогресс, работая над снижением затрат, но этого недостаточно, чтобы сделать проект экономически выгодным», - сказал он.

Предварительное проектирование по проекту завершено на 95% и будет закончено в середине сентября, но при нынешней структуре собственности инвесторы Alaska LNG не будут переходить к более дорогостоящему инжинирингу, который был запланирован на 2017 год, сказал Батт.

Три компании и штат Аляска уже потратили $106 млн на концептуальный инжиниринг и около $600 млн на предварительный инжиниринг. А заключительный инжиниринг (проектирование и дизайн) обойдутся компаниям в $1-2 млрд.

«BP не отказывается от проекта. Вместо этого нам нужно изменить механизмы и выяснить, как снизить стоимость поставок таким образом, чтобы проект стал конкурентоспособным. Мы считаем, что лучший способ сделать это заключается в совместной работе с правительством штата», - заявил региональный менеджер BP по Аляске Дэйв Ван Тайл (Dave van Tuyl).

Четвертый партнер, штат Аляска, изучает альтернативные варианты проекта и здесь намерены продолжать его дальнейшее развитие.

Губернатор Билл Уокер (Bill Walker) - сторонник усиления государственного контроля над проектом с момента вступления в должность - говорит, что такие варианты, как привлечение сторонних инвесторов или переход проекта в 100%-ную государственную собственность, все еще вызывают разногласия. Уокер добавил, что проект, который не является экономически выгодным, не будет построен.

MarineLink, 27.08.2016