Шри-Ланка желает расширить потребление природного газа

Шри-Ланка отменяет планы по строительству угольной электростанции мощностью 500 мегаватт в своем стратегическом восточном порту города Тринкомали. Вместо этого предлагается строительство электростанции, работающей на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщил министр нефти страны Чандима Веераккоду (Chandima Weerakkody).

По его словам, такое решение принял президент Шри-Ланки Майтрипала Сирисена (Maithripala Sirisena) и сообщил о своем решении премьер-министру Нарендру Моди (Narendra Modi) на заседании 14 мая. «Мы не хотим обидеть Индию. Но президент Сирисена предложил построить газовый объект вместо угольного. Это обсуждалось на самом высоком уровне и в этом есть консенсус», - сказал министр нефти Веераккоду. 

Шри-Ланка пытается увеличить выработку электроэнергии после недавнего отключения электроэнергии, которое было худшим за последние 20 лет, говорят чиновники.

Как заявил секретарь Министерства энергетики Шри-Ланки Б.М.С. Батагода (B.M.S. Batagoda), переход на СПГ был предложен после 10 лет противостояния строительству угольной электростанции со стороны жителей деревни Sampur, которая находится недалеко от Тринкомали. Жители деревни и экологические группы активно сопротивлялись угольной электростанции с самого начала, как в 2006 году появилась идея ее строительства. Планы проекта угольной электростанции стоимостью $500 млн были завершены в 2011 году, когда государственная Ceylon Electricity Board (CEB) и индийская государственная National Thermal Power Corporation Ltd (NTPC) договорились о создании совместного предприятия для строительства.

Пока не ясны, какие индийские компании будут рассматриваться в качестве партнеров по строительству газовой электростанции. Природный газ является более экологически чистым топливом, чем уголь, но Шри-Ланка не имеет инфраструктуры по импорту СПГ, что является значимым препятствием.

Единственная угольная электростанция в Шри-Ланке мощностью 900 МВт была построена при помощи китайского кредита в размере $1,4 млрд. Тем не менее, китайский завод столкнулся с частыми ремонтами.

В течение последних нескольких лет Индия и Китай все чаще одалживают средства Шри-Ланке, в основном для проектов в области инфраструктуры. Несмотря на то, что гражданская война на острове закончилась в 2009 году, бывшие соперники продолжают конкурировать за влияние в Шри-Ланке, которая находится на одном из самых загруженных в мире судоходных маршрутов.

Hindustan Times‎, 18.05.2016